Siegerentwurf

Der Siegerentwurf für das neue Stadtquartier Dormagen-Horrem.

Wettbewerbssieger

1. Preis:

Thomas Schüler Architekten und Stadtplaner, Düsseldorf
mit club L94 Landschaftsarchitekten, Köln

Erläuterungsbericht Horrem – grüner Stadtteil der Zukunft (Auszug)

Das vorhandene Erschließungsnetz bildet die Grundlage für ein hierarchisch strukturiertes System von Wegen und Straßen, die zusammen mit der kleinkörnigen Parzellierung dem Quartier eine maximale Anpassungsfähigkeit für die Zukunft ermöglicht. Das neue Quartier zeigt, wie eine hohe Lebensqualität mit einer positiven Auswirkung auf die natürliche Umwelt verknüpft werden kann. Dabei stehen die Flächen für Wasserhaltung in Mulden und die bepflanzten, schattigen Zonen im Vordergrund, da sie Lebensraum für Tiere bieten und durch die Verdunstungskälte das Stadtklima verbessern. Eine Vielzahl von gemeinschaftlich nutzbaren Flächen mit hoher Aufenthaltsqualität wirkt positiv auf das soziale Miteinander.

Das Konzept schafft einen familienfreundlichen naturbezogenen Stadtteil, der über eine hohe Freiraumqualität Gemeinschaft, Identität und Kommunikation fördert und somit die Voraussetzung für eine hohe Wohn- und Lebensqualität schafft und darüber hinaus als CO2-neutrales Stadtquartier eine Vorbildfunktion darstellen kann. Das freiräumliche Herzstück wird durch den Bewohnerboulevard gebildet, der zukünftig den Charakter des gesamten Stadtteil Horrem prägt. Alt-Horrem und das Quartier werden miteinander verbunden und als eigenständigen Stadtteil gestärkt. Der neue Boulevard schafft einen Grünraum, auf dem man im Schatten der neu gepflanzten Straßenbäume flanieren kann. Platzaufweitungen bilden hierbei Unterbrechungen
und geben jedem Teilquartier ein gemeinschaftliches Zentrum. So entsteht eine Raumfolge aus Platzräumen, die sich auf den Dorfanger als freiräumliche Mitte Horrems beziehen.

Hintergrund:
Vom 15. April bis zum 4. Mai 2020 fand ein Online Dialog zu den Ergebnissen der zweiten Wettbewerbsphase statt. Die Bürgerinnen und Bürger hatten die Möglichkeit, unter Einsicht der Entwurfspläne, ihre Ideen und Anregungen zu den unterschiedlichen Ausarbeitungen zu äußern. So entstand ein vielfältiges Meinungsbild, welches den Preisrichtern für die finale Entscheidung mit auf den Weg gegeben wurde.

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Informationen zum Preisträger

Der erste Preis geht an...

Thomas Schüler Architekten und Stadtplaner, Düsseldorf Thomas Schüler

Club L94 Landschaftsarchitekten GmbH, Köln Prof. Burkhard Wegener Mitarbeit: Clemens Walter · Sascha Lehnhardt Tuanqi Zhou

Abbildung: Architekturmodell, Thomas Schüler Architekten Stadtplaner / Club L94

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Erläuterungsbericht (Auszug)

Das vorhandene Erschließungsnetz bildet die Grundlage für ein hierarchisch strukturiertes System von Wegen und Straßen, die zusammen mit der klein körnigen Parzellierung dem Quartier eine maximale Anpassungsfähigkeit für die Zukunft ermöglicht. Das neue Quartier zeigt, wie eine hohe Lebensqualität mit einer positiven Auswirkung auf die natürliche Umwelt verknüpft werden kann. Dabei stehen die Flächen für Wasserhaltung in Mulden und die bepflanzten, schattigen Zonen im Vordergrund, da sie Lebensraum für Tiere bieten und durch die Verdunstungskälte das Stadtklima verbessern. Eine Vielzahl von gemeinschaftlich nutzbaren Flächen mit hoher Aufenthaltsqualität wirkt positiv auf das soziale Miteinander.

Abbildung: Ansicht Plan, Thomas Schüler Architekten Stadtplaner / Club L94

Bewohnerboulevard

Das freiräumliche Herzstück wird durch den Bewohnerboulevard gebildet, der zukünftig den Charakter des gesamten Stadtteil Horrem prägt. Alt-Horrem und das Quartier werden miteinander verbunden und als eigenständigen Stadtteil gestärkt. Der neue Boulevard schafft einen Grünraum, auf dem man im Schatten der neu gepflanzten Straßenbäume flanieren kann.

Abbildung: Ansicht Gebäude, Thomas Schüler Architekten Stadtplaner / Club L94

Naturbezogener Stadtteil

Verkehrskonzept

Die Verkehrserschließung erfolgt über Straßenschleifen, die vom Bewohnerboulevard aus in das Gebiet hineinführt. Hier befinden sich einige oberirdische Besucherstellplätze. Die Wohnstraßen werden mit Bäumen überstellt um den Straßencharakter zugunsten einer Mischfläche ohne erkennbare Fahrbahnbereiche aufzulösen. Es entstehen gemeinschaftliche Räume zum Spielen, Treffen, und Aufenthalt. Querende Grünfugen ermöglichen ein durchlässiges, inneres Wegesystem, welches den Grünsaum fuß- und radläufig mit dem Bewohnerboulevard und der Grünen Mitte verwebt.

Abbildung: Verkehrskonzept, Thomas Schüler Architekten Stadtplaner / Club L94